2025 07 03 Video game

Nghỉ hưu, Thầy Mốt được bầu làm Chủ tịch Hội Cựu giáo chức TP.Sa Đéc. Thầy trích một phần lương hưu giúp các em học sinh có bữa ăn trong thời gian thi tuyển. Khi ngành giáo dục thực hiện việc học 2 buổi/ngày, nhiều học sinh nhà xa, thiếu thốn phải ăn xôi, bánh mì thay cơm. Biết chuyện, thầy Mốt đến UBND thành phố trình bày ý tưởng lập "Bếp ăn khuyến học, tiếp sức học sinh nghèo vượt khó đến trường". Chính quyền đồng ý, bếp ăn ra đời, bà con ủng hộ, học sinh ấm lòng.

Theo Trung tâm Internet Việt Nam (VNNIC - thuộc Bộ Thông tin và Truyền thông), từ ngày 1.6.2023, người dân có thể đăng ký sử dụng các đuôi tên miền mới như "ai.vn" (lĩnh vực trí tuệ nhân tạo), "id.vn" (thương hiệu cá nhân trực tuyến) và "io.vn" (lĩnh vực công nghệ số).

Trong điện chia buồn, Ban Chấp hành T.Ư đảng Nhân dân Cách mạng Lào, Quốc hội Lào, Chủ tịch nước Lào, Chính phủ, Ủy ban T.Ư Mặt trận Lào Xây dựng đất nước và nhân dân các dân tộc Lào khẳng định, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng mất đi, Đảng, Nhà nước và nhân dân các dân tộc Lào mất đi một người đồng chí vô cùng gần gũi, thân thiết.

Đặng Việt Hà sau đó nói với Trần Anh Quân (quyền Trưởng phòng VAR) sử dụng 5 tỉ đồng mà Hà trả lại trước đó, đổi cho Hà 100.000 USD. Nhận được tiền từ Quân, Đặng Việt Hà gọi Lại Thái Phong lên phòng làm việc và đưa 100.000 USD cho Phong. Phong gặp đưa tiền cho Nguyễn Văn Chung để nhờ Chung tìm người thu thập thông tin đến vụ án đăng kiểm cho Đặng Việt Hà, tuy nhiên Chung không có khả năng thực hiện mà chiếm đoạt số tiền trên.

Giai đoạn 2017 - 2020, đường tuần tra biên giới tỉnh Tây Ninh được Bộ Quốc phòng đầu tư xây dựng từ cửa khẩu quốc tế Xa Mát đến giáp ranh tỉnh Long An với chiều dài 130,41 km, tổng mức đầu tư là 1.169 tỉ đồng. Đến nay dự án đã thi công hoàn thành 100% tổng khối lượng các hạng mục.

"Việc tăng giá hiện nay tạo áp lực rất lớn lên cộng đồng DN về chi phí logistics. Chúng tôi đã có báo cáo tình hình đến các cơ quan chức năng như Cục Hàng hải (Bộ GTVT), Bộ Công thương để theo dõi và có biện pháp điều hành phù hợp. Tuy nhiên, việc cước tàu biển quốc tế tăng là một khó khăn lớn và rất khó khắc phục vì chúng ta phụ thuộc vào đội tàu nước ngoài. Chúng tôi cũng đã đề xuất một số giải pháp để giảm bớt gánh nặng cho DN như giảm các loại phí liên quan trong chuỗi chi phí logistics như cảng biển, phí bốc dỡ hàng hóa...", ông Hiệp chia sẻ.